Схема вариометра альтиметра барометрического
-Альтиметр -700…9000 м, шаг 1 м -Вариометр -20 м/с … +20 м/с, шаг 0,1 м/с -Таймер времени полета (мах. 12 ч) -Термометр -20…+60 oС -Запоминает параметры крайнего полета (продолжительность полета, max/min высота, max/min скороподъемность) -Более 200 часов работы от двух алкалайновых батарей ААА
Скачать схему, плату, прошивку
Параметры
-Размеры модуля 56x32x16 мм -Расстояние между крепежными отверстиями 31,2x30 мм -Рабочая температура -20…+50 oС -Один альтиметр. Диапазон высот -700… 9000 м -Цифровой вариометр. Диапазон скороподъемности -20 м/с … +20 м/с -Звуковая сигнализация вариометра -Сигнализация разряда батарей -Программная настройка контрастности дисплеяПрименение
Носимый вариометр-альтиметр для:-пилотов парапланов, мотопарапланов -пилотов дельтапланов, мотодельтапланов -пригоден для измерения брометрической высоты в любительских туристических походах
НЕЛЬЗЯ использовать в парашютном спорте.
Назначение выводов
![Альтиметр-вариометр AVIS-4. Назначение выводов](/uploads/2013/01/avis_4_contact.jpg)
Структура модуля
![Альтиметр-вариометр AVIS-4. Структура модуля](/uploads/2013/01/avis_4_structure.jpg)
Требования к внешним элементам
Кнопки
Допускается использование любых типов кнопок с нормально разомкнутыми контактами, с сопротивлением не более 5 кОм в замкнутом состоянии. Это могут быть контактные кнопки, пленочная клавиатура, и т.д.Динамик
В качестве звукового излучателя используется электромагнитное акустическое устройство HC0903A (бузер). Допускается использование других пьезокирамических и магнитодинамических акустических устройств.Элементы питания
Прибор питается от двух батарей АА или ААА напряжением 1,5 В. Можно применять аккумуляторы никель-кадмиевые (NiCd), никель-металл-гидридные (NiMH) (1,2 В). Однако следует учитывать, что аккумуляторы имеют ток саморазряда и при длительном хранении могут терять заряд. Возможно применение одной батареи 1,5 В, однако это резко снижает эффективность использования батареи и сокращает время работы прибора до замены элементов питания. От двух батарей прибор будет работать более чем в 2 раза дольше, нежели от одной. Работа прибора гарантируется при питании не менее 1.1 В.При снижении напряжения питания ниже 1.25 В на дисплее отобразится символ, сигнализирующий о разряде батарей. При этом прибор будет работать еще некоторое время. При питании от двух алкалайновых батарей это время составляет не менее 10 часов. Сигналом снижения заряда батарей ниже допустимого уровня является снижение контрастности изображения дисплея.
При необходимости можно установить другое пороговое напряжение, для срабатывания сигнализации о разряде батареи. Для этого нужно впаять дополнительный резистор (см. рис. 4).
Резистор рассчитывается по следующей формуле: R = R1/(VLBI/Vref - 1)
Где:
VLBI –напряжение батареи, при котором должен сработать сигнал разряда батареи
R1 – сопротивление резистора R1 = 470 кОм
Vref = 1.25 В
Не рекомендуется допускать полного разряда батарей, нестабильного питания прибора или нечеткого включения питания. При нестабильном питании в энергонезависимую память контроллера могут быть сохранены случайные числа. Это не испортит прибор, но может стереть параметры крайнего полета и настройки прибора.
Работа прибора
Через несколько секунд после включения питания, прозвучит короткий звуковой сигнал (если звук не отключен в настройках), и отобразятся показания на дисплее.При нажатии кнопки «Reset» показания высоты устанавливаются в «0». При необходимости можно установить произвольную высоту (см. таблицу Режимы отображения информации и настроек, Режим 2)
При нажатии кнопки «Start/Stop» Запускается/Останавливается/Сбрасывается таймер отсчета времени полета. Таймер также стартует автоматически при скороподъемности выше 0,5 м/с на прояжении 3 сек. При запущенном таймере (режим «полёт») мигает двоеточие на таймере времени полета. Таймер останавливается только кнопкой «Start/Stop». После остановки таймера параметры полета сохраняются в память.
Кнопкой «Mode» выполняется переключение между режимами отображения информации и настроек. В режиме «полёт» (время полета запущено) переключение между режимами и изменение настроек недоступны.
Режимы отображения информации и настроек
Переключение между режимами выполняется кнопкой «Mode» при остановленном таймере.Режим 1Отображение данных: Высота, время полета,скороподъемность, температура воздуха.Кнопка «Mode» - переключение к следующему режимуКнопка «Start/Stop» - Запуск/Остановка/Сброс таймер отсчета времени полета Кнопка «Reset» - установка показания высоты в «0» | ![]() |
Режим 2Установка высотыКнопка «Mode» - переключение к следующему режимуКнопка «Start/Stop» - увеличениеКнопка «Reset» - уменьшение | ![]() |
Режим 3Настройка звукаКнопка «Mode» - переключение к следующему режимуКнопка «Start/Stop» - включитьКнопка «Reset» - выключить | ![]() |
Режим 4Регулировка контрастности дисплеяКнопка «Mode» - переключение к следующему режимуКнопка «Start/Stop» - увеличениеКнопка «Reset» - уменьшение | ![]() |
Режим 5Отображение длительности крайнего полетаКнопка «Mode» - переключение к следующему режиму | ![]() |
Режим 6Отображение максимальной/минимальной высоты крайнего полетаКнопка «Mode» - переключение к следующему режиму | ![]() |
Режим 7Отображение максимальной/минимальной скороподъемности крайнего полетаКнопка «Mode» - переключение к следующему режиму | ![]() |
Специальные символы
Батарея разряжена | ![]() |
Таймер отсчета времени полета запущен. Мигающее двоеточие.(режим «полёт») | ![]() |
Набор высоты | ![]() |
Снижение | ![]() |
Режим настроекЗначение может быть изменено кнопками «Start/Stop», «Reset» | ![]() |
Предельные параметры
Параметр | MIN | MAX | |
Напряжение питания | 1.1 | 7.0 | В |
Потребляемый ток при питании 3 В (c подключенным LCD) | 4.0 | 5.0 | мА |
Рабочая температура AVIS-4 | -20 | +50 | oС |
Температура хранения | -30 | +60 | oС |
Измеряемая высота | -700 | 9000 | М |
Измеряемая cкороподъемность | -20 | +20 | м/с |
Размеры платы
![Альтиметр-вариометр AVIS-4. Размеры платы](/uploads/2013/01/avis_4_size.jpg)
Примечания
Вы должны понимать, что высота вычисляется исходя из показаний атмосферного давления. Само по себе атмосферное давление не постоянно. При смене погодных условий оно изменяется, вследствие чего и изменяются показания высоты. При прохождении фронта изменения показаний высоты могут достигать 30 метров. Если Вы выполняете длительный полет в погодных условиях, при которых возможно изменение атмосферного давления, учитывайте тот факт, что показания барометрического альтиметра могут иметь погрешность.Не допускайте попадания влаги, грязи, пыли во внутрь датчика давления. Не герметизируйте датчик давления, не вскрывайте лаком и другими защитными препаратами, для нормальной работы требуется свободный доступ атмосферного воздуха. В вычислениях используется температура окружающей среды. Поэтому не располагайте датчик вблизи теплых или холодных объектов. Датчик давления чувствителен к свету, попадание прямых лучей воздействует на показания высоты.
Скачать схему, плату, прошивку
P.S. На базе этого модуля ранее собирался прибор AVIS
Cм. так же:
Недавні записи
- Selenium
- Комп'ютерний зір (Computer Vision)
- Деякі думки про точність вимірювань в електроприводі
- Датчики Холла 120/60 градусів
- Модуль драйверів напівмосту IGBT транзисторів
- Драйвер IGBT транзисторів на A316J
- AS5600. Варіант встановлення на BLDC мотор
- DC-DC для IGBT драйверів ізольований 2 W +15 -8 вольт
- U-FOC - Векторне керування безколекторними моторами
- FOC - своя реалізація векторного керування. Підбиваю підсумки 2022 року
Tags
raspberry-pi st-link bldc timer max1674 bluetooth eb-500 python ngnix rtc atmega servo avr pwm web tim uart remap brushless bme280 smd esp8266 eeprom bkp capture dht11 ethernet sensors websocket mongodb 3d-printer piezo rs-232 led css meteo i2c options exti html battery soldering bmp280 wifi mpu-9250 examples dma adc gpio sms motor solar hih-4000 lcd docker ssd1306 encoder dc-dc displays pmsm barometer watchdog java-script flask git gps mpu-6050 flash nvic books foc nodemcu programmator usb usart rfid mpx4115a stm32 ssd1331
Архіви