Електроніка, схеми, плати, статті - сторінка 24

BMP085 - датчик абсолютного атмосферного давления. Область применения: измерение давления для барометров, метеостанций и приборов, перемещающихся в атмосфере.

Ранее я писал о датчике атмосферного давления HP03

BMP085 привлекателен не только значительно более высокими характеристиками, и меньшей стоимостью, но и завидной стабильностью характеристик в отличие от китайского собрата.

Характеристики BMP085

- Пределы измерения абсолютного давления 30-110кПа (300-1100hPa) (-500...9000 метров над уровнем моря) - Питание 1.8 - 3.6В (Vdda), 1.62 - 3.6В (Vddd) - Размер корпуса: 5.0X5.0 мм. - Низкий уровень шума: 0.06hPa (0.5м) в стандартном режиме 0.03hPa (0.25м) в режиме ультравысокого разрешения 0.1m возможно при применение программного фильтра. - Интерфейс: I2C - Разрешение: 0.01 hPa,  0.1 С

Датчик может работать в нескольких режимах: - Режим пониженного энергопотребления - Стандартный - Режим высокого разрешения - Режим ультравысокого разрешения.

Датчик угла поворота, также называемый энкодер, предназначен для преобразования угла поворота поворотного механизма (вала) в электрические сигналы. Энкодеры могут быть контактными магнитными, оптическими и др. Мы рассмотрим самые распространенные - оптические. Устройство оптического датчик угла поворота (оборотов) состоит из светоизлучателей (чаще применяются инфракрасные светодиоды), фотоприемников (фототранзисторов), и проходящего между светоизлучателем и светоприемником кодового диска, который имеет прозрачные участки. Рисунок на кодовом диске энкодера называют растр. По количеству тактов (или времени между двумя тактами) определяется положение (скорость вращения).

Вышел новый выпуск "Радиоежегодник" 17. Этот сборник целиком посвящен измерениям.

В выпуске собраны 254 схемы из 11 изданий.

Скачать полную версию журнала "Радиоежегодник" - Выпуск 17. Измерения. Обзор за 2012 г. (22,2 Мб)

Содержание:

Скачать схему, прошивки и примеры печатных плат емкостного датчика уровня топлива.

Знать уровень топлива в баке не только "прикольно", но иногда жизненно необходимо. В некоторых случаях затруднительно оценить уровень топлива в баке из-за его расположения или недостаточной прозрачности. Для таких случаев и существуют датчики уровня топлива. На сегодняшний день наиболее распространены поплавковые датчики. Принцип работы таких датчиков достаточно прост. Поплавковый механизм в зависимости от уровня топлива в баке изменяет положение подвижного контакта потенциометра. Показание напряжения на потенциометре измеряются и преобразуются в человекочитаемый вид. Однако не всегда имеется возможность установить поплавковый датчик из-за его габаритов. Кроме того, в аппаратах, где крен является нормальным состоянием, например, сверхлегкие летательные аппараты, возможен перекос и подклинивание поплавкового механизма. Кроме того, положение бака в наземном и полетном положении может отличаться, что может внести изменения в работу поплавкового механизма. Однако существуют и другие способы измерения уровня топлива. Я говорю о емкостном датчике топлива. Он особо актуален, если существует необходимость избавится от подвижных частей.

Вышел новый выпуск "Радиоежегодник". Этот сборник я увидел впервые. Понравился. Случаются интересные статьи. Рекомендую.

В сборник вошли 70 полнотекстовых статей по теме "Микроконтроллеры".

Скачать полную версию журнала "Радиоежегодник" - Выпуск 16. Микроконтроллеры. Обзор за 2004-2012 г.г. (29 Мб)

Содержание:

Я уже писал об использовании графического дисплея WG12864A. Возникла необходимость применять более компактный дисплей WG12864B. Казалось,WG12864A и WG12864B отличаются габаритами и последовательностью выводов (распиновкой). Однако, это не совсем так. Сразу дисплей WG12864B не заработал. Детальное исследование документации выявило отличие в логике работы. А именно в дисплее WG12864A сигналы CS1, CS2 считаются активными при логической 1. А у дисплея WG12864B CS1, CS2 считаются активными при логическом нуле.

В виду этого библиотека для работы с дисплеем WG12864 была доработана. Пример с новой библиотекой качайте здесь. В файле WG12864.h при использовании дисплея WG12864B следует включить строку #define WG12864B

Надеюсь эта информация кому то поможет сэкономить время.

Многие, кто занимается электроникой, применяют для изготовления корпусов листовой вспененный ПВХ. Материал достаточно технологичен, лёгок в обработке, легко клеится, шлифуется и окрашивается.

Я столкнулся с проблемой устранения на поверхности листового вспененного ПВХ мелких вмятин и царапин после сборки и шлифовки корпусов. Применять шпаклевки не хотелось, а специальные средства, в моем случае, неоправданно дороги. В ходе различных экспериментов я обнаружил достаточно простой способ "шлифовки" поверхности листового вспененного ПВХ. Этот способ заключается в нагреве поверхности струей горячего воздуха. Для этого я применял обычную паяльную станцию. Температуру воздуха установил 300 градусов по Цельсию. Этой температуры достаточно чтобы расплавить ПВХ, поэтому будьте аккуратны, не перегрейте готовую деталь. Лучше сразу потренироваться на обрезках. Возможно, потребуется подобрать более низкую температуру. Полностью устранить значительные дефекты не удается, но поверхность становится значительно ровнее. Царапины удаляются практически бесследно.

Сервомашинки или сервоприводы нашли широкое применение не только в роботостроении, моделизме, но и в различных отраслях промышленности и приборостроении.

Фьюзы (Fuses) - это несколько специальных байт, которые можно прошить только программатором, и отвечают они за разные настройки микроконтроллера. У разных микроконтроллеров фьюзы могут отличаться. Поэтому более подробную информацию смотрите в документации. Поскольку это делается в последнюю очередь, я приведу здесь краткое описание фьюзов и перечислю наиболее часто встречающиеся ошибки при работе с фюзами.

Аккумулятор литий-ионный - штука не новая и о способах его зарядки сказано много. Я опишу практический пример заряда однобаночного (3,7В) Li-Po аккумулятора, используя питание USB-разъема. Зарядка через USB - это наиболее удобный способ для мобильных устройств и приборов.

Но, перед тем как описать схему зарядного устройства, рассмотрим сами аккумуляторы. Существуют простые аккумуляторы, вроде таких:

И аккумуляторы со встроенным контроллером заряда. Выполнен контроллер в виде крохотной платы, припаянной к выводам аккумулятора. Обратите внимание, такие аккумуляторы обычно имеют контакты в виде проводов.

Действительно - это же логично: снабдить аккумулятор контроллером заряда. Пусть чуть дороже, но на сколько меньше хлопот. Но что кроется под этим названием: "контроллер заряда"?

Если вы увлекаетесь электроникой, у Вас наверняка возникала необходимость изготовить небольшие пластиковые детали. Наиболее простой способ взять подходящий материал и выпилить вручную. Но что делать, если нужна небольшая партия и хорошая повторяемость? Речь идет не о промышленных масштабах, а об единичных, малых или экспериментальных партиях. В этом случае можно сделать форму и вылить детали из эпоксидной смолы, или стоматологической пластмассы, если требуется супер-прочность.

Я расскажу еще об одном очень доступном и простом способе.

В очередной раз фьюзы зашились криво из-за глюкновшего программатора. Пришлось снова оживлять Atmeg-у. Здесь я писал, как я это делал Как оживить Atmega8, Как реанимировать Atmega168

Достав из дальнего ящика свой гаджет, я понял, что надо его сделать более культурным и расширить сферу оживляемых МК. Поиск по инету вывел меня на эту статью: http://www.rlocman.ru/shem/schematics.html?di=65084 Там же можно скачать схему, плату и прошивку.

Поскольку, DIP корпуса я не использую, сделал универсальную плату для TQFP корпусов. получилось примерно так: