Тег: sensors - сторінка 2

Не так давно, наткнулся на цифровой датчик влажности и температуры DHT11 (описание DHT11.pdf, DHT11_a.pdf). Когда то купил, да так и никуда и не пристроил. Решил проверить работу этого датчика. Подключил его к тестовой плате, подключил символьный дисплей. Передача данных выполняется по единственному проводу. Датчик имеет 4 вывода, но задействовано только 3. Схема подключения датчика:

Bosch Sensortec недавно выпустили новый цифровой датчик давления BMP180, который встраивают в некоторые модели смартфонов. Ранее я писал о работе с цифровым датчиком давления BMP085 этой же фирмы. BMP180 - это дальнейшее развитие BMP085. BMP180 стал меньше по размерам,  потребляет еще меньше электроэнергии. Убран "лишний" вывод. И, как заверяет разработчик, BMP180 стал точнее и отличается более высокой стабильностью. Так ли это на самом деле - проверим на практике. Для этого я изготовил тестовую плату и подключил ее к тому же микроконтроллеру, что и в статье о BMP085.

COMRADE Easy - цифровой барометрический вариометр-альтиметр с черно-белым графическим дисплеем, встроенным аккумулятором. COMRADE Easy специально создан для пилотов парапланов. Зарядка прибора осуществляется через microUSB разъем от компьютера или зарядного устройства.

СКАЧАТЬ схему, плату, прошивку Comrade Easy

Электронный барометр выполнен в формате USB устройства. Позволяет получить показания барометра, термометра, альтиметра (высотометра), вариометра (скороподъемность). Показания выводятся 10 раз в секунду.

Шаг измеряемых величин

• Давление - 1 паскаль;
• Температура - 0,1 ^oC;
• Высота - 0,1 м;
• Скороподъемность - 0,1 м/с
• Скороподъемность, усредненная за 1 сек. - 0,1 м/с

-Альтиметр -700…9000 м, шаг 1 м -Вариометр -20 м/с … +20 м/с, шаг 0,1 м/с -Таймер времени полета (мах. 12 ч) -Термометр -20…+60 ^oС -Запоминает параметры крайнего полета (продолжительность полета, max/min высота, max/min скороподъемность) -Более 200 часов работы от двух алкалайновых батарей ААА

Скачать схему, плату, прошивку

BMP085 - датчик абсолютного атмосферного давления. Область применения: измерение давления для барометров, метеостанций и приборов, перемещающихся в атмосфере.

Ранее я писал о датчике атмосферного давления HP03

BMP085 привлекателен не только значительно более высокими характеристиками, и меньшей стоимостью, но и завидной стабильностью характеристик в отличие от китайского собрата.

Характеристики BMP085

- Пределы измерения абсолютного давления 30-110кПа (300-1100hPa) (-500...9000 метров над уровнем моря) - Питание 1.8 - 3.6В (Vdda), 1.62 - 3.6В (Vddd) - Размер корпуса: 5.0X5.0 мм. - Низкий уровень шума: 0.06hPa (0.5м) в стандартном режиме 0.03hPa (0.25м) в режиме ультравысокого разрешения 0.1m возможно при применение программного фильтра. - Интерфейс: I2C - Разрешение: 0.01 hPa,  0.1 С

Датчик может работать в нескольких режимах: - Режим пониженного энергопотребления - Стандартный - Режим высокого разрешения - Режим ультравысокого разрешения.

Датчик угла поворота, также называемый энкодер, предназначен для преобразования угла поворота поворотного механизма (вала) в электрические сигналы. Энкодеры могут быть контактными магнитными, оптическими и др. Мы рассмотрим самые распространенные - оптические. Устройство оптического датчик угла поворота (оборотов) состоит из светоизлучателей (чаще применяются инфракрасные светодиоды), фотоприемников (фототранзисторов), и проходящего между светоизлучателем и светоприемником кодового диска, который имеет прозрачные участки. Рисунок на кодовом диске энкодера называют растр. По количеству тактов (или времени между двумя тактами) определяется положение (скорость вращения).

Скачать схему, прошивки и примеры печатных плат емкостного датчика уровня топлива.

Знать уровень топлива в баке не только "прикольно", но иногда жизненно необходимо. В некоторых случаях затруднительно оценить уровень топлива в баке из-за его расположения или недостаточной прозрачности. Для таких случаев и существуют датчики уровня топлива. На сегодняшний день наиболее распространены поплавковые датчики. Принцип работы таких датчиков достаточно прост. Поплавковый механизм в зависимости от уровня топлива в баке изменяет положение подвижного контакта потенциометра. Показание напряжения на потенциометре измеряются и преобразуются в человекочитаемый вид. Однако не всегда имеется возможность установить поплавковый датчик из-за его габаритов. Кроме того, в аппаратах, где крен является нормальным состоянием, например, сверхлегкие летательные аппараты, возможен перекос и подклинивание поплавкового механизма. Кроме того, положение бака в наземном и полетном положении может отличаться, что может внести изменения в работу поплавкового механизма. Однако существуют и другие способы измерения уровня топлива. Я говорю о емкостном датчике топлива. Он особо актуален, если существует необходимость избавится от подвижных частей.

Не так давно стала задача считывать показания тензодатчика. Для этого понадобился операционный усилитель. Я решил найти специализированный и не морочиться с самопальной непроверенной схемой на операционных усилителях. Тем более, что прибор должен надежно работать в суровых условиях при широком диапазоне температур. При этом питание прибора униполярное +3В или +5В.

Оказалось не очень много инструментальных усилителей, которые могут работать с униполярным питанием. INA125 оказался самым подходящим. Вкратце о INA125: - униполярное питание 2.7V 36V - биполярное питание +-1.35V  +-18V - внутренний настраиваемый источник опорного напряжения (1.24, 2.5, 5, 10 V) - Режим сна (460 микроампер в режиме SLEEP) - напряжение смещения: 250mV max - входной ток смещения: 20nA max - Высокий CMR: 100dB min - низкий уровень шума

HP03SA, HP03MA - недорогие цифровые датчики атмосферного давления, работающие по двухпроводному интерфейсу I2C.

HP03SA, HP03MA – миниатюрный гибридный модуль, изготавливаемого на основе пьезорезистивного датчика давления и интерфейсной микросхемы аналогово-цифровых преобразователя. Формат цифровых данных читается в виде 16-разрядного слова, соответствующего измеряемому ADC напряжению в зависимости от давления и температуры. Реальное разрешение - 15 разрядов.

HP03SA и HP03MA обладают малым током потребления около 500 микроампер и при этом могут питаться напряжением от 2.2В до 3.6В. В датчиках есть функция автоматического переключения в режим экономии энергии, т.е. спящий режим. Поэтому они идеально подходят для носимых устройств, где энергопотребление играет немаловажную роль.

Для связи с микроконтроллером используется 2-проводная последовательная шина I2C. С помощью дополнительной калибровки датчика производитель добивается более высокой точности измерений. Для этого во внутренней памяти датчиков хранятся 11 уникальных корректирующих коэффициентов. Вычисления температуры и давления выполняются с использованием этих коэффициентов. Поскольку в датчике имеется термодатчик, температура учитывается в вычислениях давления, чем достигается термостабилизация показаний датчика давления.

  Особенностью этих датчиков является то, что диапазон выходного сигнала 0..5 В. Т.е. не требуется использование усилителей. Электрически подключить данные датчики к микроконтроллеру очень просто достаточно подать на «+» 5 В, на «-» общий и с «OUT» снять полезный сигнал и подать его на вход АЦП.

Для пересчета показаний АЦП в реальные значения используют формулы приведения, которые приведены в документации к датчикам.

На нашем сайте публикуется текущая погода в Кременчуге (см. Своя погода в Кременчуге) Описание устройства и программного обеспечения в этой статье.

Из завалявшихся деталей решил сделать небольшую метеостанцию. На сборку и написание прошивки для контроллера ушло два дня выходных. Еще пара дней ушла на написание, тестирование и отладку остального программного обеспечения. Текущая версия метеостанции измеряет температуру, влажность, давление, имеется связь с компьютером через USB порт от него же и питается, резервное питание от батареи 9 В. Данные отображает на LCD. Еще есть часы. Поскольку, не нашлось подходящего кварца (а покупать принципиально не хотел), сделал синхронизацию времени с компьютером.