Схеми і прошивки - сторінка 4

Я стараюсь на каждый Новый Год чего то придумать или смастерить, чтобы поразвлечь своих домашних.

Из прошлых лет: Светодиодная вертушка, Светодиодный куб.

В этот раз займемся домашней магией. Заставим парафиновую свечу светиться изнутри под воздействием человеческого биополя. Или под воздействием магических заклинаний древнего алтайского племени. Экстрасенсы, духи, инопланетные пришельцы в этом тоже могут принять участие. В общем, все зависит от Вашей фантазии.

Для реализации магического проекта нам понадобится:

COMRADE Easy - цифровой барометрический вариометр-альтиметр с черно-белым графическим дисплеем, встроенным аккумулятором. COMRADE Easy специально создан для пилотов парапланов. Зарядка прибора осуществляется через microUSB разъем от компьютера или зарядного устройства.

СКАЧАТЬ схему, плату, прошивку Comrade Easy

Bluetooth используется на многих современных устройствах. Технология получила широкое применение. Хотя ей много лет, только недавно появились Bluetooth модули действительно по разумной цене. Китайские производители выпустили целую серию Bluetooth-модулей: HC-03, HC-04, HC-05, HC-06, HC-07, HC-08, HC-09. К сожалению, документация на них не всегда соответствует действительности (китайские производители частенько этим грешат). Мне достался HC-07. Я расскажу об особенностях его применения.

В последней приобретенной партии GPS модулей EB-500 обнаружены некоторые доработки. GPS координаты теперь содержат на два значащих знака больше, чем в раньше. Пока не могу сказать вызвано ли это увеличением точности GPS модуля EB-500, но библиотеку gps.c пришлось корректировать. Пока поставил "костыль" в функции gps_get_long_value. Теперь она выглядит так:

Читайте начало в статье GPS модуль EB-500 и ATMega

При использовании GPS модуля появилась необходимость вычислить расстояние от текущего положения до заданной точки. Фактически это вычисление расстояния по двум GPS координатам. Поскольку, в этом вопросе у меня было недостаточно знаний, пришлось немного почитать. Рекомендую для прочтения эти статьи: Системы геодезических координат или "Что такое датум?"

Вычисление постоянного азимута и длины линии румба между двумя точками для геодезических координат Сравнение расчетов длин и азимутов для разных способов вычисления

Даже если Вы не будете глубоко вникать в суть этих статей, это поможет Вам осознать суть некоторых проблем и получить ответы на большинство вопросов, связанных с точностью вычислений. В одной из этих статей приводится алгоритм, который и был адаптирован для библиотеки gps.c.

При вычислении применяются упрощения. Предполагается, что точки находятся на сфере с радиусом 6372795 метров. Следует понимать, что если точки находятся на разных высотах, то вычисленное расстояние будет отличаться от реального, поскольку разница высот не учитывается.

Некоторое время назад я публиковал статью GPS модуль EB-500 и ATMega и GPS. Расчет дистанции между двумя точками по GPS координатам. Расчет курса на точку. Теперь представляю пример схемы на базе контроллера ATMEGA64  проект для WinAVR (GCC). В проекте используется доработанная библиотека для EB-500 115200. Поскольку большинство модулей EB-500 теперь работают на скорости 115200, пришлось немного модифицировать разбор сообщений модуля.

Скачать пример

Электронный барометр выполнен в формате USB устройства. Позволяет получить показания барометра, термометра, альтиметра (высотометра), вариометра (скороподъемность). Показания выводятся 10 раз в секунду.

Шаг измеряемых величин

• Давление - 1 паскаль;
• Температура - 0,1 ^oC;
• Высота - 0,1 м;
• Скороподъемность - 0,1 м/с
• Скороподъемность, усредненная за 1 сек. - 0,1 м/с

Драйвер MOSFET ключей IR2101 имеет свойство иногда выходить со строя, по попросту говоря, гореть. Типовая схема включения, предложенная в документации IR2101, не обеспечила надежной работы этой микросхемы. По крайней мере в моем случае.

Типовая схема включения IR2101

Эмпирическим путем, уничтожив несколько микросхем, схема была доведена до рабочего состояния.

-Альтиметр -700…9000 м, шаг 1 м -Вариометр -20 м/с … +20 м/с, шаг 0,1 м/с -Таймер времени полета (мах. 12 ч) -Термометр -20…+60 ^oС -Запоминает параметры крайнего полета (продолжительность полета, max/min высота, max/min скороподъемность) -Более 200 часов работы от двух алкалайновых батарей ААА

Скачать схему, плату, прошивку

BMP085 - датчик абсолютного атмосферного давления. Область применения: измерение давления для барометров, метеостанций и приборов, перемещающихся в атмосфере.

Ранее я писал о датчике атмосферного давления HP03

BMP085 привлекателен не только значительно более высокими характеристиками, и меньшей стоимостью, но и завидной стабильностью характеристик в отличие от китайского собрата.

Характеристики BMP085

- Пределы измерения абсолютного давления 30-110кПа (300-1100hPa) (-500...9000 метров над уровнем моря) - Питание 1.8 - 3.6В (Vdda), 1.62 - 3.6В (Vddd) - Размер корпуса: 5.0X5.0 мм. - Низкий уровень шума: 0.06hPa (0.5м) в стандартном режиме 0.03hPa (0.25м) в режиме ультравысокого разрешения 0.1m возможно при применение программного фильтра. - Интерфейс: I2C - Разрешение: 0.01 hPa,  0.1 С

Датчик может работать в нескольких режимах: - Режим пониженного энергопотребления - Стандартный - Режим высокого разрешения - Режим ультравысокого разрешения.

Скачать схему, прошивки и примеры печатных плат емкостного датчика уровня топлива.

Знать уровень топлива в баке не только "прикольно", но иногда жизненно необходимо. В некоторых случаях затруднительно оценить уровень топлива в баке из-за его расположения или недостаточной прозрачности. Для таких случаев и существуют датчики уровня топлива. На сегодняшний день наиболее распространены поплавковые датчики. Принцип работы таких датчиков достаточно прост. Поплавковый механизм в зависимости от уровня топлива в баке изменяет положение подвижного контакта потенциометра. Показание напряжения на потенциометре измеряются и преобразуются в человекочитаемый вид. Однако не всегда имеется возможность установить поплавковый датчик из-за его габаритов. Кроме того, в аппаратах, где крен является нормальным состоянием, например, сверхлегкие летательные аппараты, возможен перекос и подклинивание поплавкового механизма. Кроме того, положение бака в наземном и полетном положении может отличаться, что может внести изменения в работу поплавкового механизма. Однако существуют и другие способы измерения уровня топлива. Я говорю о емкостном датчике топлива. Он особо актуален, если существует необходимость избавится от подвижных частей.

Я уже писал об использовании графического дисплея WG12864A. Возникла необходимость применять более компактный дисплей WG12864B. Казалось,WG12864A и WG12864B отличаются габаритами и последовательностью выводов (распиновкой). Однако, это не совсем так. Сразу дисплей WG12864B не заработал. Детальное исследование документации выявило отличие в логике работы. А именно в дисплее WG12864A сигналы CS1, CS2 считаются активными при логической 1. А у дисплея WG12864B CS1, CS2 считаются активными при логическом нуле.

В виду этого библиотека для работы с дисплеем WG12864 была доработана. Пример с новой библиотекой качайте здесь. В файле WG12864.h при использовании дисплея WG12864B следует включить строку #define WG12864B

Надеюсь эта информация кому то поможет сэкономить время.